Oto servis yönetim sistemi arayan bir işletme sahibi genellikle “daha iyi ekran” değil, kopmayan süreç ister: kabul → teklif → iş emri → stok → tahsilat → bildirim. Bu anonim vaka, parçalı araçlarla yaşanan kaosu ve tek veritabanına geçişte izlenen 90 günlük planı özetler — abartılı rakam iddiası olmadan.
Problem: sistem değil, araç yığını
Ayrı kasa defteri, ayrı stok Excel’i, iş emri için kağıt. Ay sonunda raporlar uyuşmuyor; “kâr nerede?” sorusu cevapsız kalıyor. Bu tablo yönetim sistemi nedir yazısındaki “parçalı araç yığını” tanımına birebir uyuyor.
| Alan | Eski | Hedef (tek sistem) |
|---|---|---|
| İş emri | Kağıt + fotoğraf | Dijital + durum |
| Stok | Ayrı sayım | İş emrine bağlı düşüm |
| Tahsilat | Manuel kasa | Panel + e-arşiv yolu |
| Müşteri | Telefon | SMS / durum linki |
90 günlük uygulama takvimi
Gün 1–30: operasyon omurgası
Plaka, müşteri, iş emri. Başka modül yok. Ekip alışkanlığı ölçüldü: eksiksiz kayıt oranı hedeflendi. Karşılaştırma için Excel vs OtoServiso.
Gün 31–60: stok ve yedek parça
Kritik 100 parça tanımlandı; iş emrinde parça seçimi zorunlu hale getirildi. Yedek parça takip özellikleri bu aşamada devreye girdi.
Gün 61–90: finans ve rapor
Tahsilat ve haftalık KPI okuma ritüeli. Yönetici ekranında açık iş, tamamlanan iş ve stok sapması birlikte izlendi. Fiyat planlaması: fiyatlar 2026.
Ne değişti? (nitel sonuçlar)
- Plaka geçmişi tek ekranda; danışman bekleme süresi kısaldı
- Teklif kaybı azaldı; onaylar sistemde
- Stok tartışmaları veriye dayandı
- Telefon trafiği “araç hazır mı?” için kısmen SMS’e kaydı
Seçim ipucu
Satın alma demosunda “güzel dashboard” yerine kendi plakanızla kabul → iş emri → stok zincirini 10 dakikada oynatın. 14 gün ücretsiz deneme tam bunun içindir. Genel çerçeve: oto servis programı ana sayfa.